Передний привод: что это, плюсы, минусы и как выбрать машину с таким приводом

Когда вы выбираете машину, передний привод, система, при которой двигатель передаёт мощность на передние колёса. Это самый распространённый тип привода в мире — почти каждая вторая машина на дороге работает именно так. Он не самый зрелищный, как задний привод, и не самый сложный, как полный, но он — практичный, дешёвый и надёжный. Для большинства водителей в городе, на дачу или в поездки по трассе — это идеальный выбор.

Почему? Потому что МКПП, механическая коробка передач, часто сочетается с передним приводом — это простая, понятная и дешёвая в обслуживании комбинация. Если вы новичок, передний привод с механикой учит вас чувствовать сцепление, не перегружает руль и меньше боится скользких дорог. А если вы берёте электромобиль — электромобили, большинство из них используют передний привод из-за компактности электродвигателя — вы получаете максимальную вместимость салона и багажника, потому что двигатель не занимает место под капотом, как в классических моторах.

Но у переднего привода есть и подводные камни. Когда вы резко ускоряетесь на мокрой дороге, передние колёса могут начать буксовать — они ведь и тянут, и поворачивают. На снегу это не так страшно, как кажется, но на асфальте при быстрой езде это может дать о себе знать. Также при сильном ускорении машина может начать «подруливать» — руль слегка тянет в сторону, потому что передние колёса не справляются с одновременной задачей тяги и поворота. Это не поломка, это физика. Просто знайте об этом.

Сравнивая с задним приводом — передний проще в ремонте, дешевле в обслуживании, меньше расходует топливо и занимает меньше места под капотом. Именно поэтому он есть почти у всех бюджетных и средних автомобилей — от Лады до Toyota Corolla. Даже в новых электромобилях, где можно было бы сделать полный привод, производители часто оставляют передний — чтобы сэкономить на батарее, весе и цене.

Если вы не гонщик и не ездите по бездорожью, передний привод — ваш лучший друг. Он не требует особых навыков, легко обслуживается и не кусается. Всё, что вам нужно — это понимать, как он работает. И тогда вы точно не будете удивляться, почему ваша машина ведёт себя так, а не иначе.

В подборке ниже — всё, что нужно знать о переднем приводе: от того, как он влияет на управление, до того, почему он стал стандартом для новых электромобилей. Здесь вы найдёте сравнения, советы по выбору, разборы реальных моделей и ответы на вопросы, которые вам не скажут в автосалоне.