Когда говорят о Polestar, шведский производитель электромобилей, созданный совместно Volvo и Geely для конкуренции с Tesla. Также известен как Polestar Automotive, он не просто ещё один бренд в мире электрокаров — это попытка сделать машины, которые выглядят как дизайн-объекты, но работают как настоящие автомобили. В отличие от многих других, Polestar не пытается быть всем для всех. Он делает акцент на чистом дизайне, прозрачности и устойчивости — от материалов салона до происхождения батарей.
Самая популярная модель — Polestar 2, электрический седан, который стал первым массовым автомобилем бренда и основным конкурентом Tesla Model 3. Он не самый быстрый, не самый дальний, но его салон с переработанной тканью, минималистичный интерфейс и отсутствие лишних кнопок заставляют задуматься: а зачем нам столько гаджетов? А Polestar 3, крупный электрический кроссовер с двойным мотором и аэродинамическим силуэтом. — это уже не просто машина, а попытка занять нишу между BMW iX и Audi Q8 e-tron. Обе модели продаются в России, но с ограничениями: официальных дилеров мало, а запчасти приходят долго.
Что интересно — Polestar не делает акцент на рекламе. Он не гонится за цифрами разгона до 100 км/ч. Вместо этого он показывает, где и как собрана батарея, сколько углекислого газа выделилось при производстве и какие ткани использованы в салоне. Это не маркетинг — это философия. И именно поэтому его любят те, кто устал от пустых обещаний в рекламе. Если вы ищете электромобиль, который не кричит о себе, а просто работает — Polestar может быть тем, что вы искали. Ниже — реальные обзоры, тест-драйвы и советы, которые помогут разобраться, стоит ли брать Polestar прямо сейчас или лучше подождать.