Stellantis: кто стоит за Jeep, Peugeot, Citroën и другими брендами

Когда вы садитесь за руль Stellantis, крупнейшего автопроизводителя в Европе, созданного в результате слияния PSA и FCA в 2021 году. Также известный как группа Stellantis, он управляет более чем десятком известных марок — от Jeep до Fiat, от Peugeot до Citroën. Это не просто корпоративный холдинг — это лаборатория, где технологии, цены и даже ремонт одного бренда влияют на другой. Вы могли не замечать, но когда Jeep стал дешевле и проще в обслуживании — это было потому, что Stellantis начал использовать одни и те же платформы для всех марок. Когда Citroën получил более надежную коробку передач — это не случайность: она уже прошла проверку на Peugeot и Opel.

Stellantis не просто объединил бренды — он переписал правила игры. Теперь вы можете купить машину с одним логотипом, а в сервисе вам скажут, что деталь от Fiat подойдет идеально. Или что обогрев сидений из Peugeot можно установить на Fiat 500. Это экономит вам деньги и время. Но есть и подвох: когда один бренд сталкивается с проблемой (например, сбои в электронике у Jeep), это может затронуть и другие модели. И если вы думаете, что «это же не мой бренд» — вы ошибаетесь. Системы, двигатели, даже программы для диагностики — всё это теперь общее. Кто-то называет это эффективностью, кто-то — угрозой разнообразия. Но факт остается: если вы владеете машиной от Stellantis, вы уже часть этой системы.

В России вы чаще всего встречаете Jeep, Fiat, Lada (которая теперь тоже использует платформы Stellantis) и Citroën. Всё это — части одного большого пазла. И если вы хотите понять, почему ваша машина так себя ведет, почему запчасти стали дороже или дешевле, почему некоторые модели исчезли с рынка — начните с понимания, кто стоит за логотипом. Ниже вы найдете статьи, которые объясняют, как Stellantis влияет на тонировку, зимние шины, электромобили и даже на то, как вы выбираете диск. Это не про марки. Это про то, как один гигант управляет тысячами машин, которые ездят по вашим дорогам.