Когда вы думаете о МАРПОЛ, международный договор по предотвращению загрязнения с судов от Международной морской организации (ИМО). Известен также как Конвенция МАРПОЛ, он регулирует выбросы и отходы с морских судов — но его влияние доходит и до наших дорог. Да, вы не ослышались. МАРПОЛ напрямую влияет на то, какое топливо используют в грузовиках, поездах и даже в некоторых легковых автомобилях, потому что стандарты для морских судов задают планку для всего транспорта — включая наземный.
Вот как это работает: МАРПОЛ устанавливает жесткие лимиты на содержание серы в морском топливе. В 2020 году этот показатель снизился с 3,5% до 0,5%. Это заставило не только суда, но и нефтеперерабатывающие заводы менять состав бензина и дизеля. Теперь даже автомобильное топливо в России содержит меньше серы, потому что заводы не хотят делать два разных сорта — один для моря, другой для суши. Это значит, что ваша машина ездит на более чистом топливе, чем десять лет назад — и это не случайность, а прямой результат МАРПОЛ.
Связь простая: экологические нормы для судов, требования к топливу и выбросам, установленные Конвенцией МАРПОЛ → качество топлива, содержание серы и других вредных примесей в бензине и дизеле → срок службы двигателя, уровень вредных выбросов и частота ТО. Если в море запретили грязное топливо — на суше оно тоже становится дороже и реже. Это улучшает работу катализаторов, снижает износ топливной системы и даже влияет на то, как часто вам нужно менять масла.
В 2025 году МАРПОЛ вводит новые ограничения по выбросам азота и углекислого газа — и это уже начинает влиять на разработку новых дизельных и гибридных двигателей для грузовиков. В России, где большая часть грузоперевозок идет по железной дороге и морю, эти изменения особенно заметны. Если вы водите грузовик, такси или просто хотите, чтобы ваша машина дольше служила — МАРПОЛ работает на вас, даже если вы никогда не садились на корабль.
В этом разделе вы найдете статьи, которые помогут разобраться, как международные экологические стандарты влияют на ваши машины. Здесь — про топливо, про двигатели, про то, почему в 2025 году вы не найдете дешевый дизель с высоким содержанием серы, и как это связано с тем, что происходит в морях на другом конце планеты. Нет теории — только то, что реально влияет на ваш кошелек и машину.